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GRUPOS TÉRMICOS MHR CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CILINDRO Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C. Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad) estrechísima. Baño de la superfície interna: realizado con un baño de carburo de Sílicio sobre una camisa (molde) de Níquel, tratado térmicamente que garantiza una dureza elevadísima cerca de 600HV0,1/5 con una elevadisima resistencia a la erosión. Elaboración interna del cilindro: con maquinas especiales que permiten obtener un alto grado de perfección de acabado en las paredes de deslizamiento del cilindro con rugosidad cruzada siguiendo los angulos impuestos en fase de proyecto. Diagrama de evacuación y transfers: estudiado y realizado expresamente para la competición. La definición del diágrama de evacuación y transfers es el producto de un empeño notable de nuestros técnicos en el banco de pruebas estático y su aplicaciones en las carreras y competiciones. PISTÓN Material: aleación de alumínio con un alto porcetaje de sílicio con el fin de garantizar una elevada resistencia al calor e indeformabilidad a las variaciones de temperatura. Revestimiento externo: baño de estaño que garantiza un bajísimo coeficiente de fricción. Estructura : reforzada para resisitrir la necesidades impuestasa un grupo térmico para competición al máximo nivel pero al mismo tiepo conservando una notable ligereza con el fin de reducir la fuerza de inercia. Envoltura: monoenvoltura con sección rectangular en hierro esferoidal de 1mm con añadido de cromo duro en la superfície externa. SEGMENTOS Segmentos en hierro esferoidal, pulidos y rectificados, de alta resistencia mecánica, con baño de cromo duro en la superfície de contacto. CULATA Material: aleación especial de aluminoio con elevado coeficiente de cambio térmico. Geometría de la suprfície de cambio térmico recalculad y mejorada. Cámara de combustión completamente rediseñada para una compresión elevada de altísima turbulencia. Procesamiento en máquinas de control numérico. Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares a ellos destinados según las disposiciones de las autoridaddes deportivas competentes. Declinamos toda responsabildad por el uso inadecuado
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO: Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años: APRILIA AREA 51 50 1998-2000 APRILIA GULLIVER 50 (LC) 50 1993-1998 APRILIA RALLY 50 (LC) 50 1995-2003 APRILIA SONIC 50 GP 50 1998-2015 APRILIA SR 50 (LC) 50 1994-1996 APRILIA SR 50 NETSCAPER 50 1997-2000 APRILIA SR 50 RACING (LC) 50 1993-2000 APRILIA SR 50 STEALTH 50 1997-2000 BENELLI 491 SPORT 50 (LC) 50 1998-1999 BENELLI K2 50 (AIR) 50 1998-2001 BENELLI NAKED 50 (LC) 50 2002-2003 BETA ARK 50 LC 50 2005-2008 ITALJET DRAGSTER 50 50 1994-2000 MALAGUTI F12 PHANTOM 50 LC 50 1994-2006 MALAGUTI F12R PHANTOM 50 LC 50 2007-2008 MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC 50 1996-2007 MBK MACH-G LIQUID 50 2002-2015 MBK NITRO 50 1997-2016 YAMAHA AEROX 50 1997-2012 YAMAHA AEROX NAKED (SA424) 50 2013-2016 YAMAHA AEROX R (SA421) 50 2015-2016 YAMAHA JOG 50 RR 50 2002-2015